写于 2018-11-11 06:10:01| 威尼斯人官方网站| 专栏

昨天下午,由于放松管制,三名法国公司破产,在工会中与马克罗奇在法国空军第二支杆的边缘发生冲突,该工作委员会是航空自由广场和滨海航空公司重组计划联合委员会的计划,试图SAirGroup和Seillière解密Mark Rochette,AOM,Hang Yueju和Hanghai的所有者,用他的话说,“拯救”三名法国航空公司的受害者放松管制和财务结果不佳SAirgroupe他们依靠在荷兰控股公司Taitbout Antibes,法国企业运动部门Baron Ernest Antoine Selier,总裁Pa集团通过家族控股公司Ocean - Windel获得超过50%的股份我记得新任总裁Mario Corti瑞士集团SAirGroup于4月2日宣布,由于苏黎世,瑞士公司的资产负债表超过了2000财年的灾难性财产,以及SAirgro的全部亏损upe确实是288亿瑞士法郎,即11,520亿法郎,由于这些结果“大多数股票都在外国航空公司的不利影响,特别是在法国,比利时和德国”对于法国公司“牵连”将是,根据他的老板的说法,第二个法国空军非常多,这是AOM,AirLiberté广场和海上空气之后雇佣了1,200人这家公司,总部位于蒙彼利埃,上周一从苏黎世,Mario Corti宣布死刑渤海航空决定立刻切断她的食物,Ernest Antoine Selier,公众刚刚发现他在他的生意中遇到了严重的挫折,没有表现出任何拯救公司的热情,他是一个大股东,他甚至让它清楚,它打算4月5日,交通部长Jean-Claude Gesso通过自己的退出来回答我们:“我想重申强迫ErnestAntoineSellièreSwissair在这里私人所有权的重大责任

生病太容易了,坦率地接受他们洗自己创造的情况的后果是他们的手“现在,马克罗切特的责任,公司的收入几乎没有,另外两家公司,AOM和航空自由广场(三家公司涉及7,000)在昨天,一个工作委员会必须原则上“设定”命运,他们在播放额外时间时没有任何动静地写这篇文章,实际上是在14小时30分钟开始,会议由G组扩展,所有人都在Ollie中被淘汰但是会议未能完成16个小时,此次会议尚未完成,但我们了解到国家交通协会CGT工会已要求股东AOM,空调自由广场和渤海航空公司负责这些公司政府的崩溃和谴责缺乏主动性“这个瑞士集团SAirGroup和Seillière展示了捕食者的领导者,当他们到达时,他们已经打乱了3家航空公司(),现在他们说我们削减了粮食,我们离开了“在一份声明中,有几项举措正在制定责任因此抗议联邦航空渤海工作委员会,蒙彼利埃公司投票决定对股东责任提起诉讼研究 “我们要求NITIATIVES,法国政府应确保股东恢复三家公司航空公司的所有组成部分,疏散通知”,如交通权利或客户数据库联合会,“法国和瑞士的股东说是不可接受的,缺乏政治举措是非常重要的,“她认为联邦需要”特定的“特殊情绪”她要求优先保持就业这三家公司有大约7,000名员工在追求他们的活动,联合会希望就业,并在战略上选择潜在的买家来保证“我们愿意回归以需求为基础的战略,空间规划,进步和社会保障”称为联合会游戏应该让位于与法国航空公司的合作,她说,在这个问题上,部长Jean-Claude Gesso于4月5日在我们的专栏中列出:“选择国家航空公司(法国航空公司 - 编辑)空降沿海活动可能会特别是,我们必须确保所有人都能确保强大而弱化我 - 因为我不得不代表沿海航空,AOM和AirLiberté广场联盟 - 这些公司拥有丰富的人类潜力是行业“Peter ako

作者:鄢孵